Metropolitana alettata di saldatura ad alta frequenza della caldaia d'acciaio di ASME SA179

Metropolitana di aletta senza cuciture dell'acciaio ASTM A210 A1 C, metropolitana alettata della caldaia SA179 ASME SA 210

Descrizione di prodotto

I tubi di aletta è una parte importante di caldaia per la pianta di potere/pratica stantion.

I nostri prodotti includono la metropolitana di aletta, il tubo di aletta espulso, il tubo di aletta di saldatura, il tipo la metropolitana di aletta, il tipo tubo di L/LH di H di aletta con A179/Alu1060 materiali, Nicke inossidabile, di rame, di rame ecc.

Caratteristiche

1. Alta efficienza termica per efficace trasferimento di calore
2. progettazione compatta con conseguente piccole quantità di materiali utilizzati per le superfici del trasferimento di calore
3. costo e costi di mantenimento bassi dell'installazione
4. smantellamento facile e pulizia facile e rapida
5. il rendimento elevato con il minimo ostacola il volume
6. progettazione modulare compatta, facile installare
7. alta qualità, vita lunga.

Parametri concreti come qui sotto:

Vantaggio

1.Increase l'area di trasferimento di calore fuori del tubo

Il tubo di aletta estende l'area di trasferimento di calore fuori del tubo leggero e la superficie del trasferimento di calore di convezione è composta di superficie estesa e di superficie leggera del tubo. Nell'ambito della stessa dimensione di forma, l'area di trasferimento di calore è molto più grande di quella del tubo leggero, così significativamente migliorando la capacità del trasferimento di calore sull'esterno del tubo e sull'efficienza del trasferimento di calore del risparmiatore del carbone.

2. Arrotondamento della struttura dello scambiatore di calore

Il pacco di tubo dell'aletta aumenta l'area di trasferimento di calore nel volume del corpo dell'unità e riduce il volume dello scambiatore di calore quando il trasferimento di calore è lo stesso.

3. Migliori gli stati del trasferimento di calore

Le alette per formare il piccolo labirinto del campo di velocità del gas di combustione è un alto mezzo e minimo da entrambi i lati e l'influenza del campo della temperatura, piccola velocità del mezzo del condotto di scarico saranno più alte, possono aumentare la perturbazione del flusso d'aria fra le alette, causare la separazione dello strato limite di flusso e lo sviluppo del ciclo e le alette d'assottigliamento sullo strato limite di flusso e sullo strato limite termico, accorciano la lunghezza dello strato limite di flusso, contribuisce a distruggere lo strato limite del substrato laminare, che hanno l'effetto di rafforzamento del trasferimento di calore.

4. Riduca la resistenza di flusso del liquido fuori del tubo

In direzione delle alette e della raschiatura della direzione del flusso d'aria del caso di parallelo dell'aletta, sebbene i pacchi vacillati delle alette per fila della resistenza di ventilazione sia circa 1,2 volte del tubo leggero, nelle stesse circostanze, ma nella dimensione dell'aletta della banca del tubo è il pacco che di tubo relativamente leggero ogni fila dell'aumento di area di scambio termico è ben maggior di 1,2 volte, può ridurre così il numero della fila del pacco di tubo, facente la diminuzione nella forza totale di Yin dello scambiatore di calore. Allo stesso tempo, mentre la capacità del trasferimento di calore del tubo di aletta notevolmente è migliorata, la velocità fluida fuori del tubo può essere ridotta giustamente nello stato di assicurazione del calore la capacità di trasferimento, mentre la resistenza di flusso è generalmente proporzionale al quadrato della velocità, così riducente la velocità fluida può ridurre la resistenza dello scambiatore di calore e comprimere il costo dell'operazione.

Riduca riscaldare l'usura della superficie

Quando il liquido bifase gas-solido raschia la superficie di riscaldamento, quando le particelle solide incluse nel flusso attraversano la superficie dello scambiatore di calore, la superficie dello scambiatore di calore di taglio e di impatto causerà l'usura della superficie di riscaldamento e l'importo di usura è direttamente proporzionale al quadrato cubico della velocità fluida. Mentre la capacità del trasferimento di calore del tubo di aletta è migliorata, la velocità del liquido fuori del tubo può essere ridotta e l'usura della superficie di riscaldamento può notevolmente essere ridotta. Allo stesso tempo, le caratteristiche della struttura del tubo di aletta possono permettere al liquido che attraversa il tubo di aletta per formare gli stati di flusso tendenti a ridurre l'usura fino ad un certo punto, così indebolendosi il danno numerale causato dall'impatto e dal taglio di piccole particelle solide sulla superficie di riscaldamento.

Specifiche

Per assicurare che queste unità incontrassero le aspettative del cliente, una serie di prove di in-processo è stata realizzata conformemente al sistema del controllo di qualità dei prodotti della metropolitana di aletta. Inoltre, la qualità dei prodotti inoltre è stata verificata da una società in loco di prove indipendenti.